親ビンの現場で玉切りしてきました。ちょっと前に倒した大きめアベマキです。倒す前から、倒した後が大変だよな〜と言っていました。案の定、倒してからの方が時間かかってます（笑）
今日は、親ビンと山の相棒山ちゃんが来てくれました。倒した後は皆都合のいい時に来て玉切ろうやって話しで進めてます。
おじさん2人（ニック&ロドリゲス）のラブメール
調子良く進んだみたいで、私のハートにも火がつきますわ！実はずっと愛機346xp neの調子が悪くて。インシュレータ変えたり、キャブクリーニングしたり、ホース変えたりそんなことをしておりました。
アイドリングが調整不可で、ずっと高速に。「パーツクリーナーをエンジン付近にかけてみ、止まったらどっからか空気すってるよ」というアドバイスをいただき実行したらビンゴ。
外し方かよく分からなくてむしり取る。（作業後、やり方を理解する。まぁ、そんなもんだ^^;）
ピッカリンコ？っていうのかな。マフラー側は縞がちゃんとありました。
エンジンの調子戻りまして、ちゃんとパルスメーターでキャブ調整しました。
「このエンジン何回転まで回していいんだ？」
エンジン絶好調でした。でもね、、このアベマキは砂を噛んでたり、石があったりでさ、、
一発で粉っ粉ですわ！今日は玉切りしてるより目立てしてる時間の方が長かった（苦笑）刃がダメなのに、もうちょいと欲張りバーとソーチェから煙出しちゃうし、、、あーあ。
ダメだね〜、やっぱり刃物は切れてナンボだよね〜。エンジンが好調でも刃がだめだと本当に切れない（当たり前）
お気に入りのバイスで目立てして出直します。
おしまい
業務連絡
細い方は終わりまして（←こっちは気持ちよかった）残るは太いところがあと1.5メートル。又があるので、延べで2メートルかな。あと6,7カット。でも、何故か刃がすぐやられて進みません！
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